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租车市场光鲜背后一嗨租车等隐藏诸多忧患

发布时间:2021-01-21 07:18:45 阅读: 来源:电热圈厂家

速途网讯 目前伴随着车辆限购政策的出台,消费者对租车的需求越来越大,国内租车业近年来也获得快速发展,几大全国连锁的租车企业,比如神州租车、一嗨租车、至尊租车,相继成功融资,旗下车辆也成倍数增长。而彼此之间,为争取消费者展开的价格战、服务战,使得以前看起来高高在上的租车消费,真正变成了一种日常消费、普通消费。

但与此同时,这其中暴露出的问题也越来越多,各种消费纠纷不断,被骗案层出不穷。租赁手续繁琐、同行恶性竞争、车辆状况难确定、缺乏诚信体系等制约着这一行业的健康发展,有网友有针对自身经历纷纷吐槽、泄愤。

问题凸显 网友纷纷吐槽

据速途研究院数据,截止目前为止国内已有不下5000家各类汽车租赁公司,其中神州租车、一嗨租车、至尊租车位居行业前三。据了解,一嗨租车涉足虽早,但市场占有率仅为后起之秀神州租车的20%。

过去几年,租车市场一直处在一个“爆炸性”增长阶段,存在诸多不规范现象。近日,有网友爆料,一嗨租车利用其对车辆检查不仔细的漏洞,趁机“黑”了一把,诬陷其在租车期间致使车体出现新划伤,要求赔付一笔不小的费用,致使用户苦不堪言。

车辆质量问题关乎用户人身安全,有众多网友吐槽,一嗨租车的车辆在行驶过程中曾出现前面机器盖子突然打开、轮胎爆胎等突发事故,而在发生这些事故之后,一嗨租车并没有给予足够重视,甚至推卸责任。

有网友提醒用户,在签租车合同时,一定要仔细阅读合同内容,查看待租车辆的各项手续,以免掉进陷阱。根据自己的实际情况选择险种齐全、适当价位的车辆,不要抱有侥幸心理,选择某些险种不全、价格相对低廉车辆。如果条件允许,注意查看具体保单。

竞争激烈 上市计划从未停止

作为国内最大的两家租车公司,一嗨租车与神州租车,近年来似乎一直在进行着或明或暗的口水战。而巧合的是,每次口水战都发生在双方启动上市计划前后。“谁都想成为国内租车行业的第一家上市公司,谁都不希望对方先上市。”曾有业内人士向媒体表示。相比国外动辄上百万辆的租车规模,我国租车市场才刚刚掀开了冰山一角。能成为第一家上市公司,无疑将名利双收。神州租车CEO陆正耀也曾在接受速途网采访时表示,IPO是神州租车的必然选择。

据速途网了解,自6月开始,诸多租车公司推出名目繁多的优惠促销活动。有的推出租车价格8折的优惠,有的推出指定车型三天赠一天的优惠,还有的根据车型不同推出超低的租赁价格。除此之外,不少租车公司还推出特价包月活动等一系列的活动,争夺租车市场占有率。

据悉,一嗨租车在成立之初将目标瞄准高端的商务客户,随后在高端商务用户领域一嗨并没有取得太多的盈利,随即转型个人用户,把租车市场最大的一块蛋糕拱手想让给了其他企业。而租车领域的后起之秀神州租车则毫不犹豫抢了一嗨租车的份额。速途研究院最新数据显示,神州租车的车队规模目前已经是一嗨租车的五倍。

鱼龙混杂 缺乏专项法规监管

由于缺乏相应规范,导致各地租车公司合同版本不一、格式不规范,价格亦是多种多样,车租赁市场处于无序状态中,租车公司为车辆上的保险也不同,导致纠纷频频。有律师在接受媒体采访时认为,汽车租赁行业入行门槛低,导致企业蜂拥而至,整个市场鱼龙混杂。而其中不少问题与缺乏专门的政策、立法密切相关。

据悉,目前并没有具体的法规管理租车秩序,1998年交通部和国家计委联合发布《汽车租赁业管理暂行规定》指出“汽车租赁是指在约定时间内租赁经营人将租赁汽车交付承租人使用,收取租赁费用,不提供驾驶劳务的经营方式。”而2007年,《汽车租赁业管理暂行规定》被交通部宣布废止,从此汽车租赁行业没有了专门的法规约束。

业内人士认为,国家应尽快制定符合汽车租赁业特点的行业管理规定以及相关法律、法规,完善汽车租赁行业的主体,对租赁汽车的管理、交费、保险、抵押、转让等进行规定,使职能部门对汽车租赁行业的管理有法可依、有法可循。(齐丹丹)

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